BRUK OG DRIFTDisse ventilene brukes til å justere hastigheten på sylinderne i én retning. Flyten er fri i revers.Det gis ingen trykkkompensasjon. Flythastigheten avhenger av trykket og oljens viskositet. Disse ventilene har høy justeringsnøyaktighet.MATERIALER OG FUNKSJONERRamme: sinkbelagt stål.Interne deler: herdet og slipt stål. Tetninger: BUNA N-standard.Lekkasjekontroll – nåltype, minimal lekkasje når ventilen er dosert.Oljetemperatur: 50 °C – oljeviskositet: 30 cStKOBLINGERKoble V til tilførselen og C til sylinderen som skal kontrolleres. Flyten justeres fra C til V og er fri i motsatt retning. Ved bruk på sylindere med doble pilotkontrollventiler må ventilen monteres mellom sylinderen og den doble pilotkontrollventilen.Flytjustering utføres ved å rotere håndknotten i plast etter å ha løsnet låseskruen på siden.Denne konfigurasjonen gir presis justering.
BRUK OG DRIFTDisse ventilene brukes til å justere hastigheten på sylinderne i én retning. Flyten er fri i revers.Det gis ingen trykkkompensasjon. Flythastigheten avhenger av trykket og oljens viskositet. Disse ventilene har høy justeringsnøyaktighet.MATERIALER OG FUNKSJONERRamme: sinkbelagt stål.Interne deler: herdet og slipt stål. Tetninger: BUNA N-standard.Lekkasjekontroll – nåltype, minimal lekkasje når ventilen er dosert.Oljetemperatur: 50 °C – oljeviskositet: 30 cStKOBLINGERKoble V til tilførselen og C til sylinderen som skal kontrolleres. Flyten justeres fra C til V og er fri i motsatt retning. Ved bruk på sylindere med doble pilotkontrollventiler må ventilen monteres mellom sylinderen og den doble pilotkontrollventilen.Flytjustering utføres ved å rotere håndknotten i plast etter å ha løsnet låseskruen på siden.Denne konfigurasjonen gir presis justering.
BRUK OG DRIFTDisse ventilene brukes til å justere hastigheten på sylinderne i én retning. Flyten er fri i revers.Det gis ingen trykkkompensasjon. Flythastigheten avhenger av trykket og oljens viskositet. Disse ventilene har høy justeringsnøyaktighet.MATERIALER OG FUNKSJONERRamme: sinkbelagt stål.Interne deler: herdet og slipt stål. Tetninger: BUNA N-standard.Lekkasjekontroll – nåltype, minimal lekkasje når ventilen er dosert.Oljetemperatur: 50 °C – oljeviskositet: 30 cStKOBLINGERKoble V til tilførselen og C til sylinderen som skal kontrolleres. Flyten justeres fra C til V og er fri i motsatt retning. Ved bruk på sylindere med doble pilotkontrollventiler må ventilen monteres mellom sylinderen og den doble pilotkontrollventilen.Flytjustering utføres ved å rotere håndknotten i plast etter å ha løsnet låseskruen på siden.Denne konfigurasjonen gir presis justering.
BRUK OG DRIFTDisse ventilene brukes til å justere hastigheten på sylinderne i én retning. Flyten er fri i revers.Det gis ingen trykkkompensasjon. Flythastigheten avhenger av trykket og oljens viskositet. Disse ventilene har høy justeringsnøyaktighet.MATERIALER OG FUNKSJONERRamme: sinkbelagt stål.Interne deler: herdet og slipt stål. Tetninger: BUNA N-standard.Lekkasjekontroll – nåltype, minimal lekkasje når ventilen er dosert.Oljetemperatur: 50 °C – oljeviskositet: 30 cStKOBLINGERKoble V til tilførselen og C til sylinderen som skal kontrolleres. Flyten justeres fra C til V og er fri i motsatt retning. Ved bruk på sylindere med doble pilotkontrollventiler må ventilen monteres mellom sylinderen og den doble pilotkontrollventilen.Flytjustering utføres ved å rotere håndknotten i plast etter å ha løsnet låseskruen på siden.Denne konfigurasjonen gir presis justering.