BRUK OG DRIFTPilot-tilbakeslagsventiler brukes til å blokkere sylinderen i begge retninger. Flyten er fri i én retning og blokkert i motsatt retning inntil pilottrykket påføres.MATERIALER OG FUNKSJONERRamme: sinkbelagt stål.Interne deler: herdet og slipt stål. Tetninger: BUNA N-standard.Lekkasje: guidet poppet – ubetydelig lekkasje.Oljetemperatur: 50 °C – oljeviskositet: 30 cStKOBLINGERKoble V1 og V2 til tilførselen og C1 og C2 til sylinderen.
BRUK OG DRIFTPilot-tilbakeslagsventiler brukes til å blokkere sylinderen i begge retninger. Flyten er fri i én retning og blokkert i motsatt retning inntil pilottrykket påføres.MATERIALER OG FUNKSJONERRamme: sinkbelagt stål.Interne deler: herdet og slipt stål. Tetninger: BUNA N-standard.Lekkasje: guidet poppet – ubetydelig lekkasje.Oljetemperatur: 50 °C – oljeviskositet: 30 cStKOBLINGERKoble V1 og V2 til tilførselen og C1 og C2 til sylinderen.
BRUK OG DRIFTPilot-tilbakeslagsventiler brukes til å blokkere sylinderen i begge retninger. Flyten er fri i én retning og blokkert i motsatt retning inntil pilottrykket påføres.MATERIALER OG FUNKSJONERRamme: sinkbelagt stål.Interne deler: herdet og slipt stål. Tetninger: BUNA N-standard.Lekkasje: guidet poppet – ubetydelig lekkasje.Oljetemperatur: 50 °C – oljeviskositet: 30 cStKOBLINGERKoble V1 og V2 til tilførselen og C1 og C2 til sylinderen.
